В ночь на 19 августа рабочие уложили последнюю полосу дороги щебеночно-мастичным асфальтобетоном. Его использование увеличивает срок службы дорожного покрытия. Основное отличие этого материала от обычных асфальтобетонов заключается в его каркасной структуре, которая передает нагрузку с поверхности в нижележащие слои. Тем самым снижается деформация слоя покрытия.
«Устройство верхнего слоя покрытия щебеночно-мастичным асфальтобетоном дает преимущества его долгосрочной работе. Предназначено покрытие для работы в жестких городских условиях. Его структура сопротивляется колееобразованию. Так же применены технологии армирования синтетической стекой», - рассказал Сергей Румянцев директор Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя.
На этом работы по асфальтированию моста через суходол на проспекте Гагарина завершены. Подрядчик продолжит работы по устройству тротуара, нанесению разметки и установке знаков.
«Осталось не так много работы. После укладки асфальтобетона, мы будем продолжать делать тротуарные тропинки для пешеходов, озеленение с укладкой черноземной смеси. И после этого выходим под искусственные сооружения. Останутся только укрепительные работы, чтобы исключить подтопления с частного сектора», - отметил Александр Юрченко исполнительный директор ООО «Крымстроймост».
Кроме того, для обеспечения безопасности пешеходов, на пешеходном переходе около остановки «Улица Дмитрия Ульянова» будут устанавливать светофор.
Напомним, капитальный ремонт моста через суходол на проспекте Гагарина ведёт компания ООО «Крымстроймост». Деньги на реконструкцию выделены из резервного фонда Президента Российской Федерации – 234,5 млн. рублей. Проектом реконструкции было предусмотрено два этапа строительства. На I этапе рабочие сделали новую часть моста, выполнили к нему автомобильные подъезды и запустили две полосы движения. В начале 2020 года стартовал II этап реконструкции. Подрядчик построил вторую часть нового моста и автомобильные подходы к нему.
Завершить работы должны к 30 августа 2020 года.
